案例1

汽车零部件生产线MES项目案例

      重庆某公司总承包的重庆某汽车零部件企业TMAP传感器和BCM控制器生产线基于MES的生产追溯项目,是一个典型的离散型生产线MES项目。通过激烈的竞标,巴陆科技以技术方案最优中标。
      本项目包括TMAP传感器和BCM控制器生产线等3条生产线,此生产线以10秒级的速度生产产品,所有订单都在此完成,对物料的防错、检测数据的采集、生产异常的处理都有极高的要求。而且,由于本生产线的柔性化较高,产品所需的软件写入必须准确无误。因此MES系统必须与设备自带的机器人、计算机、PLC无缝连接,接口与驱动复杂,数据类型繁多,识别和反馈时间要求高,通过我公司的BlossimView实时数据采集平台与BlossimRIM平台进行无缝连接,形成接口的标准化。同时,用户选定的ERP系统也必须无缝连接,生产线的物料结算能够实时完成,MES系统需支持多种结算方式,以满足用户实时结算的要求。
      虽然是一个典型的离散型生产管控系统,本系统仍然从L1级到L3级均有包含,并与L4级进行连接,形成管控一体化系统。
      本项目的实施也增强了我公司与机器人企业的深入融合关系,对机器人企业的产品应用提供了新的天地。

案例2

某柴油机厂总装线MES与PLC系统数据交互

和生产测试数据档案项目

      某著名柴油机厂已经建设了以PLC为基础的自动化总装线和MES系统,但在管控一体化方面还有差距。
      现在该公司要求MES系统能够读取生产线PLC系统的实时生产数据和发动机编号,并对该数据进行校验,判断其是否合格。同时对PLC系统下达逻辑控制指令,PLC接收指令后立即动作,即:打通生产线PLC系统与车间MES系统的数据连接,实现管控一体化;同时,要建立一个在实时数据基础上的产品档案,完整记录产品的生产和检测实际结果,以便进行生产过程追溯。
      我公司工程师通过现场调研发现,该企业总装线是全套SIEMENS公司产品,从底层PLC、RFID到MES平台,本应很容易做好数据上下游的交互,而实际情况却是PLC资源占用大、与MES交互不稳定、数据通讯反应有延时,现场工程师需不断进行系统维护,影响了产线生产和现场人员的工作积极性。
      由于SIEMENS公司MES系统的相对封闭性,业主方系统工程师无法进行二次开发,只能在原有的技术架构上进行补充,限制了工程师的技术开发,双向通信问题始终没有有效解决。
      这显然是一个费劲儿又不赚钱的活儿,让许多公司望而却步。基于我公司对SIEMENS公司系列产品的深入应用经验以及MES平台的长期的研究,在设备和管理层上下游数据交互方面已有多个成功案例,我公司勇于承担了这个工作。
      因此,我公司通过开发一个中间件来完成本项目,既打通设备层PLC到生产管理层MES上下游数据交互,又建立起生产检测结果数据档案,为生产过程追溯打下基础,更重要的是将MES系统效能达到更大更优。

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